Дизельные котлы. Компетентный взгляд

Выбирая напольный дизельный котел стоит вспомнить о стоимости топлива для него и выбрать самое энергоэффективное решение. Также помните о необходимости хорошо утеплять дом, потому-что расход горючего в первую очередь зависит не от мощности установленного котла, а от тепловых потерь отапливаемого строения. Рассмотрим предлагаемые варианты дизельных напольных котлов.

Дизельные котлы бывают стальные, чугунные, с возможностью установки на них штатной погодозависимой автоматики или комнатного датчика.

Состоит напольный газовый котел из трех обязательных элементов:

• тело котла, теплообменник
• дизельная горелка со встроенным топливным насосом
• автоматика управления горелкой

Рассмотрим каждую составляющую дизельного напольного котла отдельно:
Теплообменник у дизельного котла может быть сделан из стали или чугуна.
При выборе дизельного котла встает вопрос о плюсах и минусах стальных и чугунных теплообменников. Сравним их:

Напольный чугунный газо - дизельный котел Buderus Logano GE 315

Стенки чугунного теплообменника более толстые и для чугуна менее разрушительна работа в режиме конденсатообразования. За счет этих свойств, срок службы чугунного теплообменника дизельного котла более 50 лет. Вес чугунного котла значителен. Например, чугунный дизельный наддувный котел Buderus G315 мощностью 170 кВт весит 719 кг, а стальной дизельный наддувный котел Buderus SK 425 мощностью 180 кВт весит 514 кг. Модельный ряд чугунных дизельных котлов начинается с 16 кВт и не превышает 1000 кВт в силу конструктивных особенностей чугуна.

Диапазон мощностей стальных дизельных котлов значительно более широк: от 12 кВт до 30 мВт и более. Стальные дизельные котлы незаменимы в промышленных котельных. При их эксплуатации важно контролировать температуру теплоносителя, возвращающегося из системы теплоснабжения (теплых полов, радиаторов, бойлера и т.д.) в стальной котел. Если температура в котле опускается ниже температуры «точки росы» в топке начинается «кислотный дождь». По своему химическому составу конденсат агрессивен для стального тела котла. Кроме сокращения срока службы котла, конденсат увеличивает расход топлива, ухудшая теплопроводные свойства металла и приводя к локальным перегревам.

Вот к этим-то локальным перегревам более чувствителен чугун, как более хрупкий материал. Стоит упомянуть, что зачастую, виной преждевременного выхода из строя чугунного теплообменника служит некачественный теплоноситель или теплоноситель с просроченным сроком использования. В месте наибольшего нагрева затвердевающие частицы антифриза образуют нарост, препятствующий съему тепла теплоносителем. Тело котла прогревается неравномерными зонами. Температурная деформация приводит к разрушению, обычно последней, секции чугунного дизельного котла. К тем же последствиям приводят и соли жесткости, отложения которых накапливаются на поверхности теплообменника в случае использования в качестве теплоносителя жесткой, не прошедшей специальной водоподготовки, воды.

Учитывая особенности эксплуатации котлов на производстве и в быту, мы советуем использовать дизельные котлы с чугунным теплообменником исключительно для закрытых систем отопления преимущественно на объектах частного строительства. Для промышленных объектов надежным решением послужит стальной дизельный наддувный котел.

Напольный стальной газо - дизельный котел SK 425

В наддувную горелку дизельное топливо закачивается встроенным в горелку топливным насосом из топливохранилища. После предварительного нагрева (опционально), топливо распыляется на форсунке, превращаясь в мельчайшие брызги и смешиваясь с атмосферным воздухом, подаваемым вентилятором. Готовая топливо-воздушная смесь подается в зону горения и воспламеняется.

Существуют ограничения по удалению топливохранилища от котельной. В некоторых недорогих горелках устанавливаются настолько маломощные топливные насосы, что возникают проблемы с забором топлива из стандартных топливных баков с верхним розливом. Даже для горелок с мощными топливными насосами (Giersch, Weishaupt), при значительном удалении топливохранилища от места размещения горелки требуется установка дополнительного топливного насоса и топливной емкости-посредника.

Помещение, в котором установлен наддувный дизельный котел должно быть оборудовано вытяжкой из негорючего материала, также необходимо отверстие для притока воздуха.

При работе вентиляторной горелки возникает достаточно ощутимый шум. Например, у горелки Giersch RG20 уровень шума при ее работе может достигать 68 децибел. Это не мало, поэтому мы рекомендуем разместить дизельный котел в отдельно стоящем техническом здании, гараже. В случае невозможности такого решения, кроме мер по дополнительной шумоизоляции помещения котельной и шахты дымохода, желательно установить на дымоход шумоглушитель дымовых газов (устраняет до 20 децибел), а на горелку надеть шумоизолирующий кожух.

Емкость топливохранилища определяется из расчета двух заправок в течение года. Для хранения топлива используются пластиковые топливные баки вместимостью 500 литров, 1000 литров, 1500 литров, 2000 литров. Баки производятся разных габаритных размеров. Бывают одностенные, двухстенные и специальные баки в металлических кожухах. Из топливных баков можно собрать топливохранилище любого требуемого Вам размера, объединяя баки системой трубопроводов.

Дизельный котел это тот случай, когда оправданы расходы на установку погодозависимой автоматики. Экономия от 15% топлива Вам гарантирована.

Дизельные котлы работают в полностью автоматическом режиме, не требуя внимания человека. Если вместе с котлом установить дизельный генератор, Вы получите полностью автономную инженерную систему.

Помните, каким бы совершенным не был котел, эффективность его работы в значительной степени зависит от параметров системы отопления. Обращайтесь к специалистам компании "ТермоСпецМонтаж"!